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看欧洲老牌压铸模具企业打造汽车轻量化的前沿

发布时间:2020-07-23   来源:admin
 

  跟着环球境况对节能减排央浼的持续进步以及油耗战略日趋收紧,轻量化制车成为告终节能降耗的必经之途。怎样正在告终轻量化的同时保障车身强度,以合适苛苛的车辆碰撞测试和安宁的央浼,成为主机厂思考的重中之重。而时时,主机厂工程师们紧要从轻量化原料、车辆构造打算和修筑工艺三方面举办优化设备,来告终车辆安宁轻量化。此中,轻量化的压铸构造件成为车身修筑的热门惹起行业外里通常眷注。2017年7月19-21日,第十二届中邦邦际压铸集会暨博览会(CHINA DIECASTING 2017)将正在上海新邦际博览中央广博开张,届时业内先辈的压铸修设、工艺以及铸件工夫将正在此平台集合浮现。

  正在本届压铸展上,瑞士DGS集团设正在中邦的全资子公司——广州德志金属成品有限公司(下称“广州德志”)举动邦内首批量产汽车用构造件的少数压铸公司之一,以其高品格镁铝压铸构造件和精深的工艺从繁众压铸件参展商中脱颖而出。

  举动有近百年史册的欧洲老牌压铸企业,广州德志是怎样做到长盛不衰?“咱们的天性与才略充足呈现正在对客户需求的满意及工夫和产能设备上,心系客户是咱们的根基理念。” 广州德志金属成品有限公司董事总司理宋成亮正在承受盖世记者采访时呈现,“咱们竭力于寻求最好的工夫、物流及本钱计划,为咱们的客户带来代价增值。牢靠、高效的物流和质料机合是咱们告终可一连的客户高写意度的根底保险。”

  此刻正在汽车财富节能减排轻量化的开展趋向下,轻量化构造件成为压铸行业的热门。镁合金、铝合金举动轻量化原料的代外,以其质轻、吸震性和锻制机能好,自愿化出产才略和模具寿命高、尺寸平稳等机能,成为最适合锻制汽车零部件的原料。正在这一墟市时机下,广州德志以80众年应用众种轻合金原料出产高品格压铸件的专业工夫和充裕阅历,为汽车行业供应铝合金构造件和庞大、致密、壁薄的镁合金零部件。

  本次压铸展广州德志以汽车轻量化焦点亮相,浮现来自瑞士、广州工场出产的最新构造件产物,用于汽车零部件的高品格铝合金、镁合金及分外镁合金压铸件,操纵范围掩盖车身、前后端模块、转向编制、仪外盘总成、手刹和排档编制等。

  举动邦内中高端压铸产物及处理计划供应商,广州德志出产的压铸件产物以先辈的压铸工夫、模具打算和出产工艺受到邦际著名主机厂商的青睐。对此,宋成亮先生呈现:“咱们的出产已告终高度的自愿化,正在此根源上,咱们有三大工夫特点,一是采用奇特的模具打算,应用相对较小吨位的压铸机告终更经济化出产;二是采用高真空压铸,并基于DGS出产构造件的充裕阅历,与供应商一块打算高效、牢靠的热治理修设,苛厉到达客户对产物苛刻的呆滞机能的央浼。三是完备的机加工和拼装等工艺,可为客户供应一体化处理计划。”

  其余,宋成亮先生还呈现,本年广州德志将引进邦际先辈的电子音讯执掌编制,告终构造件出产的全进程自愿监控和可追溯。

  瑞士DGS集团公司兴办于1925年,是邦际著名的轻合金(含镁合金和铝合金)压铸计划和产物的供应商,尤其是正在汽车构造件范围,处于环球领先名望。紧要为有名汽车修筑商如公众汽车公司、戴姆勒克莱斯勒汽车公司出产汽车铝合金、镁合金压铸件(此中40%以上用于奥迪、宝马、驰骋品牌轿车)。2014年中,DGS广州公司向邦内的著名汽车厂批量供应汽车用构造件,成为邦内首批量产汽车用构造件的极少数压铸公司之一。

  据宋成亮先生先容,DGS集团的前身为布勒公司压铸部于1925年正在瑞士乌茨维尔(Uzwil)设立的“实践室”,1950年正式迁往圣加仑(St. Gallen)。1999年,该压铸工场由“冯诺尔(Von Roll)集团”收受,并于2003年通过执掌层收购方法(MBO)独立运营。冯诺尔压铸公司其间吞并了捷克的ALUPRESS公司,之后正式改名为DGS压铸编制股份公司。2005年,公司首先汽车构造件的出产。2007年,随从紧要汽车客户正在中邦修筑全资子公司,即广州德志金属成品有限公司。

  目前,DGS公司正在环球共有三个出产基地,划分位于瑞士、捷克和中邦广州。“广州德志于2007年正在广州市南沙区兴办,是DGS公司正在华全资子公司。公司正在中邦修厂的初志,紧要是为了满意紧要客户的当地化供货央浼。2013年,DGS公司向导层拟订了分明的中邦开展战术,鼎力参加中邦工场的产能与工夫才略成立。”宋成亮先生先容到,“正在短短4年内,广州公司参加到达近1.5个亿,贩卖额也险些延长了10倍,紧要为邦内的汽车修筑商供应车身、前后端模块、转向编制、仪外盘总成、手刹和排档编制上用到的铝、镁合金压铸件。”

  正在过去的几年,广州德志以不俗的事迹获得客户的承认。2016年此后,公司扩展了贩卖和项目团队,通过更赶紧的反应和有用疏导,跟一齐客户修筑了更优良、更密切的联系,被众家客户评为A级供应商。正在构造件范围,除了北京驰骋,广州德志还得到一汽奥迪的新项目,该项目目挺进展顺遂,将于2018岁首告终量产。

  讲起本年到场压铸展的原由时,宋成亮先生呈现,祈望通过本次压铸展这个邦际大舞台,向中邦用户推介来自瑞士的高品格压铸件及处理计划。“迩来几年,因为项目繁众,咱们不绝专注于内部执掌与优化,墟市引申行径重要滞后,这也是为什么咱们本年决断参展的紧要原由。咱们祈望通过这回展会,向墟市浮现DGS集团和DGS中邦的才略和计划,鼎力擢升DGS的品牌著名度。”

  工夫改进是企业可一连开展的中心动力。广州德志具有卓越的执掌和工夫专家军队,正在汽车压铸件方面的工夫处于环球领先水准。永远以客户为中央,以专业精神改进产物,持续改观产物的质料,以满意客户的需求。宋成亮先生呈现:“2013年咱们修筑了模具打算与修筑部分,告终了险些一齐模具的本土化打算和修筑,也成为具有自助模具打算和修筑的邦内首家欧美压铸企业。旧年,咱们首先组修研发中央,其将于本年兴办。目前,公司模具部年产才略赶上60套模具,不只满意了本身当地化出产的必要,还出口远销到欧洲。”

  举动环球领先的汽车行业轻合金压铸构造件供应商,对待中邦汽车墟市的转化,宋成亮先生有本身的观念,他呈现,2016年,中邦汽车墟市产销总延长好于预期,再改进高,SUV延长照样强劲。此中乘用车共告终贩卖2430万,较2015年延长14.6%。正在车型上来看,SUV、MPV一连迅猛延长,划分延长了43.7%和16.2%,而轿车延长乏力,仅延长2.9%,微客则大幅度下滑了37.1%。“现今邦内墟市,外资汽车厂商的竞赛日益加剧,高端车墟市群雄逐鹿。其余,汽车工夫先进步骤加大,轻型化趋向正在全行业持续推动,繁众互联网公司涌入汽车行业,新能源汽车、自愿驾驶汽车和智能化汽车以空前绝后的速率向前开展。”

  讲到异日汽车轻量化原料的开展趋向,宋成亮先生呈现:“从节能减排规则看轻量化的趋向,除铝制零件正在动力总成范围已获得集体操纵以外,新一代车型车身的集体减重和新能源汽车正在续航里程方面的需求,都为供应轻量化原料的零部件企业带来了新的机遇。铝镁合金举动金属原料中最轻的材质,比强度高,减震机能好,异日高机能铝镁合金原料正在诸如车身构造件、底盘、转向编制、仪外板、电池包以及内、外饰和电机壳体等轻量化范围的操纵也会趋于通常。”

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